21日晚，中心国务院发布了一个重磅文件，叫做《中心国务院关于逐渐加强城市规划建造办理工作的若干定见》，定见提出：

  1我国新建住所要推行街区制，原则上不再建造关闭居住小区。此刻，小伙伴们的表情是这样的

  ２已建成的居住小区和单位大院要逐渐翻开，完成内部路途公共化，处理交通路网布局问题，促进土地节省运用。小伙伴们的表情又变成了这样

  ３要建立“窄马路、密路网”的城市路途布局理念，建造快速路、主次干路和支路级配合理的路途网体系。小伙伴们静静唱起了 “我家大门常翻开，敞开怀有等你……”

  我国关闭式小区办理都还没老练，就敢提敞开式办理，又一个“熔断机制”出台！ 小区本年总算换了物业，成了关闭式小区，车位和治安问题总算得到了处理。成果今日新闻一出，我哭晕在厕所……

  跟男朋友吐槽新出台的定见，男友天真地回绝听，说绝对不或许有这种事，我所以拿出新闻报道甩他一脸大写的懵逼。我看得出，他是相同的怨啊怒啊又力不从心。因咱们刚刚买了关闭式小区呀！还各种神往调和的小未来呢！都是花花没有大妈跳舞，都是草草没有鸣笛喇叭……现在一桶凉水。 当时大部分关闭式居民小区的路途，都是内部低速路途规划，加上泊车位的设置，有些就只能单向单车道，底子不能承当敞开式交通的毛细血管功用，社会车辆一旦汇入，那就悉数堵死，到处是血栓和坏死点。假如为交通疏堵考虑敞开小区围墙，那也只能在今后的小区路途规划中参加这个功用理念。

  假如小区围墙被拆掉，恐怕会呈现“全民抢车位”的状况。 多个方面数据显现，2014年上海市民用轿车保有量255.19万辆，私家轿车183.43万辆。也便是说，每13人中就有一个人具有一辆车，现在这个份额正在飞速增加。在某些高端小区，一个家庭具有2辆或2辆以上私家轿车也早已习以为常。在此状况下，私家车位求过于供，有些高端小区乃至被炒到了天价。 现在在小区有围墙关闭办理的状况下，物业还能够在门禁处拦下外来车辆，即便如此仍然会有外来车辆乱占车位的状况。要是拆掉围墙跟外界打通，外来车辆能够自在进出小区……恐怕买下车位的业主，就要和那些占车位的外来车主进行长时间的斗智斗勇了。

  应对办法不过，上有方针下有对策。 假如新政真的出台了，静静支撑的一起咱们也不能束手待毙，最好的处理办法便是——买！辆！微！型！车！现在的微型车其实早已摘除了“廉价”的标签，它大大超越了代步东西，已富丽回身成为都市年轻人的时髦新宠。微型车大多造型时髦、细巧，深得年轻人喜欢。除此之外，它最大的优势便是体积迷你，所占空间小，泊车的操作也相应简洁，特别关于驾驭技能不熟练的人来说是件功德。 现在针对寻求时髦的年轻人规划开发的微型车大多价格在10万以上，它们自奢华品牌之手，在外观、内饰、动力方面，都比一般的微型车下更大的功夫。

  噪音和尾气污染当围墙被撤除，小区路途瞬间成了公路后，每天叫醒你的或许不是闹钟，而是轿车的鸣笛声。

  更甭说随之而来的尾气污染，外来车辆进进出出，每天翻开窗都将吸到一口新鲜的尾气。

  应对办法对此，其实处理办法更简略——换！新！能！源！车！讲真，即便没有《定见》的出台，新动力车也是极好的购车挑选。 近年来，从国家到当地，跟着各级政府的一系列新动力轿车扶持方针出台，在轿车界，“新动力”三个字已成为年度关键词。比较较于传统轿车，新动力轿车不只节能环保，还经济实惠。运用新动力轿车，能够脱节人们对石油这种不行再次出产的动力的依靠，下降排放污染，改进空气质量。 此外，轿车发动机噪音是行进过程中首要噪声来历，与燃油车比较，电动轿车的噪音低，能够大大下降噪音污染。

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