在今日春节前和春节后，龙年寒流横扫我国大部，新一轮雨雪冰冻气候又将无缝联接。极点气候下，关于隐藏式门把手和电动车门，究竟哪种更安全？网上又吵开了锅。

  其实单纯从技能原理上说，传统外置式门把手的确比隐藏式门把手在原理上更抗冻。隐藏式门把手靠电机来推出和回收门把手，在构件上有缝隙，会被雨水冰冻，这也是隐藏式门把手最受人吐槽的一点。

  隐藏式门把手，在整个车门被冻的状况下就会束手无策，因为破冰力度彻底不行。这时候，电动车门的优点就来了，尤其是在冰雨气候，车门被冰封之后，电动车内的大扭矩电机，可以推进车门，强力破冰。

  现在，一些中高端电动车就会装备电动车门。如极越01就在四幅车门悉数装备了电动车门。为了实验极越01的破冰才能，一位黑河的用户在零下10度的超低气温下，将极越01的四个车门都浇上了水，比及车门彻底冰冻之后，再经过车外语音敞开车门。实验证明，极越01具有强壮破冰才能，无惧车门冰冻。

  小tips：电动车门因为装备了扭矩更强的电机，在遭受极点交通磕碰事端后，能凭仗强壮开合力，为车上乘客供给逃生空间。电动车门也能凭仗强壮开合力，即便是被冰冻，也能正常翻开车门。所以说，电动车门才是安全又有用的瑰宝装备。

  也有一些小伙伴猎奇，电动车门会不会在狭隘的车位遭受“开门杀”。实际上，这种主意彻底剩余。极越01的4幅电动车门装备了4颗毫米波雷达。这种毫米波雷达比别的的品牌车型装备的超声波雷达勘探更精准，避障更活络，让电动门不再惧怕磕碰、不怕“开门杀”。

  并且在开门时，假如后方忽然有来车或行人，车门不会大幅度弹开，一起会在屏幕上预警，给车内用户充沛的提示，注意安全。

  在方面也无需多虑，极越01现已经过国家整车级火灾实验，并在新能源轿车火灾安全技能研讨会暨我国电动轿车火灾安全指数第一批测评状况发布会中，斩获优异产品证书。这也是来自国家级的安全认可。

  极越01在高达700℃的整车火灾实验，超1 小时的高温加热中，车辆全程未产生明火，电池体系在极点条件下未产生反常。电动门应急功用体现也非常安稳，在整车高温断电后，电动车门可正常敞开，一起，车外救援人员也可经过B柱和C柱上的按键翻开车门。

  小tips：为保证电动车门可以在整车断电，车辆亏电的状况下，也能正常作业，极越01为电动车门装备了独立电池，平常休眠，关键时刻紧迫供电，第一时间解锁车门翻开逃生通道，充沛保证驾乘人员安全。

  每当雨雪出行返程，打工人最忧虑的是湿滑路面，车子会不会泥泞难行。寒流气候，续航路程够不行用。

  针对雪地等恶劣行进工况，极越01还供给了四驱版车型，极越01 Max Performance采用了双电机四驱体系，最大输出功率400kW，峰值扭矩686 Nm。四驱体系可在两驱形式与四驱形式之间闪电切换，为车辆供给足够动力。

  一起，极越01也供给100kWh的三元锂电池包，入门版车型极越01 max在选配完电池包后，价格仅为25.49万元，续航路程达720km。此外，用户还可免费享用12个月的高阶智驾，包括高速PPA、城市PPA、代客泊车AVP，以及数十项惯例的ADAS辅佐驾驭功用。

  论装备和智驾比，极越01几乎是当时用户能买到最超值的中大型SUV，乃至比“蔚小理华”还要超值。