全球前十电动汽车电池制造商、我国第六大的欣旺达，现在渐渐的开端承受券商上市前的训练，这在某种程度上预示着，它间隔初次揭露募股仅一步之遥。

  近来，深圳总部的欣旺达与中信证券达成协议，为其上市请求供给咨询服务。这个重要的过程，使得欣旺达在完结训练后的六个月内，有或许正式提交IPO请求。而关于初次揭露募股的详细金额，现在没有揭露。

  据了解，欣旺达电子的母公司计划在深圳证券交易所创业板进行本次融资。对此，上海希瓦出资基金司理表明：“虽然电池职业的产能过剩或许会引起部分小公司退出商场，但如欣旺达这样的顶尖企业肯定会遭到出资者的追捧。新资金将协助欣旺达逐步增强其技能和生产能力，稳固在全球最大电动汽车商场的领头羊。”

  曩昔一年，我国纯电动和插电式混合动力汽车销量占全球的60%。瑞银剖析师猜测，到2023年，我国的交给量将激增55%，到达880万辆。现在，大陆每三辆上路的新车中，就有一辆是由电池驱动的。而在这背面，有约200家电动汽车制造商在不断研制新式电动车。

  事实上，欣旺达并不是仅有一家在全球电动汽车电池商场上有所作为的我国企业。现在，全球十大电动汽车电池制造商中有六家来自我国。依据首尔咨询公司SNE Research的数据，本年1月至8月期间，这些我国公司在全球商场的比例到达了63.1%，其间欣旺达占1.4%。

  但是，也有剖析以为，我国的电池制造商在未来或许面对供给过剩的问题。到2025年，估计他们的生产能力将到达4,800吉瓦时，这已经是全国需求的四倍。

  总归，跟着欣旺达走向上市之路，无疑为电动汽车产业带来了新的亮点，也进一步证明了我国在全球电动汽车产业的主体位置。